Piloter les trafics réguliers sous contrat de sous-traitance
- Bac+2
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100% en ligne 24h/24 et 7j/7 • Web & Mobile
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Durée estimée 120h • 3 mois
La durée en heures et en mois est une durée moyenne estimée pour la réalisation de la formation. La durée de réalisation effective peut être, selon chaque apprenant, inférieure ou supérieure à la durée estimée, sans incidence sur le tarif de la formation. La durée indiquée est donnée à titre indicatif et n'est pas contractuelle. Elle sera précisée lors de votre entretien avec votre conseiller en formation. -
Démarrage A tout moment de l'année
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Certification Bloc de compétences • Niveau 5 (Bac+2)
Du contrat à la livraison, gardez le contrôle sur toute la chaîne transport
Dans un secteur où la fiabilité, les coûts et la qualité de service sont des leviers essentiels, le pilotage des trafics réguliers sous-traités devient une compétence clé. Vous serez amené à choisir les bons partenaires, négocier les conditions, sécuriser les engagements contractuels et suivre la bonne exécution des opérations.
Au quotidien, vous superviserez les flux, optimiserez les tournées, traiterez les litiges et contribuerez à une relation client plus fluide. Grâce aux apports liés aux outils numériques et à l’IA, vous pourrez analyser plus vite les données, fiabiliser vos décisions et gagner en efficacité opérationnelle.
Cette formation vous permettra d’acquérir une vision concrète du transport sous-traité, de la négociation jusqu’au SAV, pour piloter des opérations régulières avec méthode, rigueur et impact.
Vous serez capable de :
Programme
- Les unités de mesure et conversion
- Les grandeurs proportionnelles
- Le traitement d'une situation du 1er degré avec des séries proportionnelles
- Les pourcentages
- Application - La proportionnalité
- Prix et pourcentages
- La formation des prix
- Les intérêts simples
- La résolution d'une équation du premier degré
- La résolution d'une inéquation
- La résolution d'un problème du premier degré
- Les notions d'antécédents, d'images et de tableaux de valeurs
- La courbe représentative d'une fonction
- Modéliser une situation avec une fonction linéaire
- Les différentes représentations de fonctions affines
- Apprendre à lire, recueillir, organiser et classer des données statistiques
- La construction et la lecture de diagrammes
- Les effectifs, fréquences et moyennes
- Les indicateurs statistiques de position et de dispersion
- Les calculs sur tableur
- Les calculs commerciaux sur tableur
- Les représentations graphiques sur tableur
- Maîtrisez Excel 365
- Maîtrisez Word 365
- Maîtrisez Outlook 365
- Les prestations de transport régulières sous-traitées
- L'analyse des grilles tarifaires des sous-traitants
- En bref : les indices CNR et leur impact sur les tarifs transport
- La négociation tarifaire avec un sous-traitant transport
- La comparaison et la sélection des offres sous-traitantes
- En bref : le vocabulaire anglais du transport et de la négociation transport
- La négociation transport dans un contexte international bilingue
- Bilan de progression - Négocier les opérations de transport sous-traitées
- Auto-évaluation - Négocier les opérations de transport sous-traitées
- Application - Négocier les opérations de transport sous-traitées
- Le cadre juridique de la sous-traitance en transport routier
- La rédaction du cahier des charges de sous-traitance
- En bref : les mentions obligatoires du cahier des charges
- La formalisation du contrat commercial de sous-traitance
- Les spécificités contractuelles par mode de transport
- Focus sur : les contraintes environnementales dans les contrats de sous-traitance
- La vérification de conformité des documents contractuels
- Bilan de progression - Contractualiser les opérations de sous-traitance régulière
- Auto-évaluation - Contractualiser les opérations de sous-traitance régulière
- Application - Contractualiser les opérations de sous-traitance régulière
- L'organisation des flux de traction en messagerie
- Le dégroupage à quai et l'allotissement des envois
- En bref : les bordereaux de groupage conformes
- La construction et l'optimisation des tournées de livraison et de ramasse
- Le pilotage des opérations de camionnage avec le TMS messagerie
- Focus sur : les contraintes ZFE et la réglementation des tournées urbaines
- La supervision d'une demi-journée d'exploitation messagerie
- Bilan de progression - Superviser les opérations de traction et de camionnage
- Auto-évaluation - Superviser les opérations de traction et de camionnage
- Application - Superviser les opérations de traction et de camionnage
- La qualification des demandes clients en transport
- En bref : les réserves conformes en transport routier
- Le traitement des réclamations et la relation client SAV
- La gestion des litiges transport : recours et indemnisation
- La planification des retours et le suivi des supports de charge
- Focus sur : les systèmes de gestion des comptes palettes
- La prévention des litiges et l'amélioration continue du SAV transport
- Bilan de progression - Assurer le service après-vente transport
- Auto-évaluation - Assurer le service après-vente transport
- Application - Assurer le service après-vente transport
- Le concept de veille et sa méthodologie
- La veille concurrentielle et sectorielle
- On-boarding - Combiner différents paramètres chiffrés durant toute son activité
- Les estimations de délais, distances et besoins en moyens de transport
- Les calculs de charge utile, de capacité volumétrique et de coefficient de remplissage
- En bref : les formules clés du chargement et de l'estimation transport
- Les méthodes de tarification et le calcul des prix de transport
- Le calcul des temps de service des conducteurs
- Focus sur : les barèmes de frais de déplacement et le coût conducteur
- Les coûts de revient, les marges et les seuils de rentabilité en transport
- Bilan de progression - Combiner différents paramètres chiffrés durant toute son activité
- Auto-évaluation - Combiner différents paramètres chiffrés durant toute son activité
- Application - Combiner différents paramètres chiffrés durant toute son activité
- Les bonnes pratiques des écrits pro
- Communication et collaboration au sein de l’équipe
- Adopter une posture professionnelle
- Les techniques pour devenir un meilleur communicant
- L'importance d'adapter son discours
- L'écoute active
- On-boarding - Organiser son activité en s'adaptant rapidement aux priorités du service exploitation
- L'organisation de l'activité au service de la performance exploitation
- La cartographie des interlocuteurs d'une opération de transport
- En bref : les réflexes de coordination en service exploitation
- La priorisation des tâches et le réajustement face aux imprévus
- L'alerte et l'escalade face aux dysfonctionnements
- Focus sur : la matrice de priorisation adaptée au transport
- La fiabilisation de son organisation au quotidien
- Bilan de progression - Organiser son activité en s'adaptant rapidement aux priorités du service exploitation
- Auto-évaluation - Organiser son activité en s'adaptant rapidement aux priorités du service exploitation
- Application - Organiser son activité en s'adaptant rapidement aux priorités du service exploitation
- On-boarding - Utiliser les technologies de l'information et les outils numériques dédiés au transport (ANSSI)
- La rédaction de documents professionnels avec un traitement de texte
- L'organisation des données et la production de tableaux de bord dans un tableur
- En bref : les bonnes pratiques de saisie et de fiabilité des données transport
- L'exploitation du TMS pour le suivi et la traçabilité des opérations de transport
- La cybersécurité et la protection des données en transport selon les recommandations de l'ANSSI
- Focus sur : les outils de communication à distance du gestionnaire transport
- Le panorama numérique du gestionnaire transport et la sécurisation des flux d'information
- Bilan de progression - Utiliser les technologies de l'information et les outils numériques dédiés au transport (ANSSI)
- Auto-évaluation - Utiliser les technologies de l'information et les outils numériques dédiés au transport (ANSSI)
- Application - Utiliser les technologies de l'information et les outils numériques dédiés au transport (ANSSI)
À l'issue de la formation, vous obtiendrez
Sous réserve de réussite aux épreuves finales
Bloc de compétences RNCP40990BC02 "Piloter les trafics réguliers sous contrat de sous-traitance" du Titre Professionnel "Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises", de niveau 5 délivré par le Ministère du Travail, RNCP40990, décision de France Compétences le 30/06/25, NSF 311n
& 
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Modalités
Pour entrer en formation, le candidat doit :
- Avoir 16 ans à l'entrée en formation ou l'année civile de son inscription
Dans le cadre de votre formation, le stage n'est pas obligatoire.
Toutefois, toute expérience professionnelle, passée ou en cours, ou réalisation de stage, vous permet de développer vos compétences et de vous immerger dans le milieu que vous rejoindrez prochainement.
Cela reste un atout pour l'obtention de votre Titre/Diplôme.
Studi vous fournira une convention de stage sur demande.
Examens portant sur le Diplôme reconnu par l’Etat
Pour obtenir le Titre, le candidat sera évalué selon les modalités suivantes :
Pendant la formation :
- ECF (CCP2)
- Dossier professionnel et ses annexes (DP)
Examen final :
- Mise en situation professionnelle : 3h
- Entretien technique : 20 min
Pour obtenir le taux d’insertion dans les fonctions visées, consulter la fiche sur le site de France compétences
RNCP40990BC01 - Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu'à la clôture des dossiers > RNCP35661BC04 - Pilotage de l'activité transport
RNCP40990BC01 - Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu'à la clôture des dossiers > RNCP38365BC01 - Mise en œuvre d’opérations de transport et de prestations logistiques
ET RNCP38365BC02 - Conception d’opérations de transport et de prestations logistiques
RNCP40990BC01 - Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu'à la clôture des dossiers > RNCP40992BC01 - Concevoir et organiser des prestations de transport routier de marchandises
ET RNCP40992BC02 - Mettre en œuvre et piloter les opérations de transport jusqu’à la clôture du dossier
RNCP40990BC01 - Concevoir, organiser, mettre en œuvre et piloter des prestations de transport routier de marchandises jusqu'à la clôture des dossiers > RNCP40993BC01 - Préparer les opérations de transport
ET RNCP40993BC02 - Mettre en œuvre et suivre des opérations de transport
RNCP40990BC03 - Optimiser l'ensemble des moyens liés à l'activité de transport > RNCP35661BC02 - Gestion de l'unité de transport
ET RNCP35661BC03 - Gestion des ressources humaines
RNCP40990BC03 - Optimiser l'ensemble des moyens liés à l'activité de transport > RNCP38941BC01 - Encadrer les équipes dans l’organisation de l’activité transport logistique
ET RNCP38941BC03 - Garantir la rentabilité de l’activité transport logistique
Après avoir obtenu le bloc de compétences, il est possible de poursuivre sur l'obtention du Titre complet.
Tarif
Solutions de financement
France Travail
Formation éligible à des aides de France Travail
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Inclus
(1)Sous réserve d’un crédit suffisant de vos droits formation CPF et d’un cas d’exonération d’une participation financière.
(2)Votre formation peut être financée par votre entreprise dans le cadre du plan de développement des compétences ou bien en prise en charge directe. L’employeur peut s’appuyer sur son OPCO pour obtenir une prise en charge partielle ou totale.
(3)Sous réserve d’acceptation. Vous disposez d’un délai de rétractation. Voir les conditions
(4)Hors Diplômes d’État et préparation aux concours.
(5)Nombre moyen de classes virtuelles en direct observées sur les 12 derniers mois (organisées majoritairement à partir de 18h)
(6)Voir les CGV Studi
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